 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16:17 19.07.2010
Белогривые лошадки
В субботу часов с 15 была трудовая погода. Но метров до трёхсот–пятисот. Выше начиналась оргазмовка над Кончинкой: бурленье волн и теребленье крыльев. Первая затяжка бесславно закончилась посадкой минут через 10. Снова в очередь, загораем. Вторая прошла под весёлый расколбас, забросы и возвратно-поступательные фрикции, что, в общем, обнадёживало. После отцепки развернулся, нашёл задорные нолики, увидел затянутое передо мной крыло метрах в ста выше и левее. Протянул туда, встретился с бодрой неспокойной двойкой. Пока пытался встать, чтобы не так трясло, набрал пятьсот. А потом болтанку выключило, поток почувствовал себя взрослым и в спокойных +4 доставил на 2100 под пузо плотного облака. Набирали с красным куполом в одной спирали в противофазе. Было здорово. Потом я стал щекотать облачное брюхо. Решил вернуться к старту (на маршрут не собирался), взял курс на наветренную сторону тучки. Продолжало поднимать. Здравствуй, облако. Здравствуй… здравствуй… блядь, какое же ты мокрое. Погода, похоже, собиралась неспешно сдохнуть. Облака как-то подрастрепались, но я надеялся ещё поболтаться, потому что внизу было 35 по цельсию, а под базой 20. Цинично прошёлся над стартом, видел, как стартовавшие не в фазу яростно скребут пузыри. Над деревней восстановил метров двести, тут подоспела ещё одна тучка прямо над лебёдкой. Пошёл к ней, но она решила превратиться в безвольный блин. Безвольный, но живописный: поле и окрестности накрыло шикарными лоскутами света и тени (может быть, когда-нибудь я и не забуду фотоаппарат). В ноликах прошёлся по периметру поля, на подходе к стартам въехал в суровые минуса. Обнаружил, что ветер усилился, уж больно резво пролетел почти километр поля. Над стартом врезался, наконец, в поток, который родил минуса. Постоянно приходилось исполнять акробатический рокинролл, чтобы удерживаться в подъёме — очень бурляво. Зато нескучно. За этим весельем очухался на высоте полторы тыщи довольно далеко от старта. А ветер-то усилился. Срочно встал на возврат. После выхода из потока вытянул акселератор, вытянулся сам, изобразил обтекаемого винни-пуха. В силу нового ветра глайд напоминал элегантное планирование Бурана. Но у того хоть вес был. Не дотянул до старта метров сто. Минут через пять рядом сел парень, сложились, двинули. В общем, хочу двойку. Чтоб не так страшно, но уже и не так медленно. Итого.
флайт-тайм 1ч 20мин
макс. высота 2170
макс. подъём 4,9
макс. слив 3,5 
read more at Под крылом
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
00:32 21.06.2010
На хвосте..
…холодного фронта — самые хорошие покатушки. В этот раз был настроен на маршрут, но выше решили иначе. Три раза затягивался — баллистика и минуса. Ну, пожевали сопли напару с синим «озоном», поштырило на 30 метрах. Нещитово. Плюнул на кокпит, натянул один комбез, прибор на ногу — и затянулся в поток. Да такой волшебный, что аж не поверил сначала. Никакой колбасни, прибор пищит, автоматом закручиваю, доезжаю с 350 до 800 буквально на лифте. А внизу красота — неописуемая. Даже, наверное, нефотографируемая, но я, идиот, фотоаппарат всё равно дома забыл. Зато вспомнил, как это, когда круглая планета поворачивается под тобой. Как тени облаков переходят в свет, и как это всё гипнотизирует. И как это — дышать с крылом в такт, нащупывая поток. На вершине второго потока понял, что замерз нафиг. И пошёл сливаться на обогрев. В общем, за выходные плюс часа 2,5 лётных и дохрена плюсов к хорошему настроению. Ко всей этой херне выше имею добавить по существу информацию о начале тестирования гарнитуры к VX-6R. На связи. 
read more at Под крылом
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16:53 12.11.2009
как выбрать компактный фотоаппарат и не пукнуть в лужу
Понадобилось на днях приобрести маленький фотографический аппарат. И как-то сами собой воссталииззада возникли в аськах знакомые с вопросами по поводу стекляшек и железяк. Я уж успел позабыть, как это трогательно грустно и неблагодарно — давать советы в выборе. Друзья мои, сейчас перед вами откроется Страшная Тайна удачного выбора фото- и прочей техники, а также всего на свете. Приготовьтесь воспринять. Ваш уровень прокачки повысится сразу на 25, а то и на все 27. Тайна кроется в Главном Критерии Выбора. Применительно к новому фотоаппарату он звучит так: как лежит в руке. Понятное дело, смышлёные уже догадались, что это не весь секрет. И продолжение есть. Это Второй Критерий Выбора: цвет. Теперь вы знаете всё. У вас больше не осталось повода для волнений. Любой бытовой фотоаппарат в тех деньгах, которые вы готовы на него потратить будет одинаково хорош. Особые дрочеры эстеты могут заглянуть на дипревью, распечатать семплы и увидеть, что на отпечатках из лаба и из вашего принтера-за-двести-долларов для семейного альбома всё будет одинаково прекрасно. И уж тем более прекрасно на превьюшках в жежешке. Да, будет гулять цвет, но это будет заметно только при живом сравнении. Если кто возбуждается на волшебные слова ручной режим и raw в уютном мирке компактных фотаппаратов, то вам в другую комнату. В подфорум жидкомозглых нытиков с темами « медленный автофокус на моём дигитал иксусе» и « как перепрошить кулпикс для получения raw». А те, кто действительно знает, зачем ему сырые файлы, куда их пихать и как устроен крестообразный датчик системы автофокуса, те пройдут дальше. Таким прожжёным перцам не нужен говнофорум, чтобы жить. Так вот, как я выбирал маленький фотоаппарат. Рассмотрим действие Страшной Тайны на примере. Поскольку фотоаппарат будет жить в поездках и изредка в подвеске и его не должно быть жалко уронить на Гималаи, секрет первый в моём случае расшифровывается четырьмя пунктами: - им можно пользоваться одной рукой (и даже в нетолстой перчатке) - нужен супер-зум - он должен жрать батарейки АА или ААА - он не должен стоить больше 10 тыщ рублей - совершенно необходим видоискатель Первый и последний пункты — самые ядерные, вырезали сотни вариантов. Вторая часть Тайны интерпретировалась так: - минимум блестящих и полированных поверхностей на корпусе Опять суровое условие. Лезем на любимый поисковик, в итоге во вменяемо отвечающих по телефону магазинах города Москва в наличии оказалась одна модель. Рвать траву легко и просто детям маленького роста. Кстати, этой штукой оказался Fujifilm FinePix S1500. Да, фуджи заплатил мне за это. В общем, если вам просто фотографировать в семейный веб-альбом, то выделяете деньги и не морочитесь с расшифровкой секретных критериев — какой посимпатишнее, тот и берите. Вам же его доставать на улице. 
read more at Под крылом
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23:09 05.11.2009
10, 11
В сегодняшнем тестимониале 2 участника: Опера 10 и Painter 11. Первое как делалось хуем, так и продолжается, несмотря на вяки, что версия 10 — ниибический прорыв. Может, это говно и ароматизировано, но сути своей оно не утратило. Под маком выдержал целых 3 минуты. Скачал, установил, первый запуск. Мало того, что оно сразу лезет в десять мест, куда я его не посылал, так оно ещё и зависло. Перегрузил, разрешил лезть, хер с ним. На меня взглянул перекосоебленный фейс программы. Стерпел. Попробовал убрать ненужные кнопки. При активном окне настройки интерфейса — хер там, а не перетаскивание лишних кнопелей. Нужно снова тыкать в них в основном окне и лезть на второй (ещё раз: второй!) уровень контекстного меню, чтобы их удалить. При повторном запуске всё к хуям восстанавливается. Может там профиль какой надо заводить или ещё чего. Это уж они пусть без меня. Снёс к ебеням ибо выбесило. И больше никогда не заведу. Пэйнтер, как пэйнтер. Корелу всё ещё не удалось его испортить. Он лучше всех. Убрали бы визуализацию наклона палки (будто я не сам её верчу) — и стало бы идеально. Вроде бы карандаш заметно похорошел:  Не позволяйте создателям софта возить по себе хуем. 
read more at Под крылом
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
01:25 12.05.2009
Москва – Кассиопея
Вчера улетел в сказочную страну. Полёт был не из халявных, потоки такие косые, что приходилось протягивать по ветру, а не против. Большая часть прошла в жидких ноликах, зато город Кашира подарил полноценный лифт тройку, а его косость пришлась даже кстати, потому что прямо в наборе перепрыгнул великую русскую реку Оку. Сел под деревней Бортниково. Или, как сказали местные, селом. Село состоит из нескольких домов и живописной старой церкви. Из потоков, прохлады и ветра в лицо попал прямиком в жаркую страну, которую, видимо, и называют загадочной Русью. Те, кто не пьют — врут. Причины — неизвестны. Разговаривают, вроде, приветливо. На хер, по карйней мере, не шлют. Интересуются снарягой. Помочь отказываются. Но отказываются по каким-то волшебным причинам. Один сказал «мне, вишь, огород ещё два часа поливать». Стоило мне отойти, сел в машину и уехал. Ну, ладно, может, мир спасать помчался. Бывает. Звоню в Каширское такси. «Да мы в эту деревню не поедем». Может быть, из этой деревни деньги не так пахнут, не знаю. Дальше разговаривать не стал. Увидел новенький «гетс» — ага, думаю, мой клиент. Захожу во двор, там бабка внизу охает, дед на крышу залез, антенну прибивает. Машина внучкина. Появляется конопатая внучка, наотрез отказывается. На тему денег оживляется, и мы собираемся ехать. В момент погрузки на сцене появляется страшный рыдван, полный пьяных полуголых мужиков. Начинаются разборки. Кто куда с кем едет. Назревает конфликт. Али не в бухих я весях вырос — улаживаем, братаемся и друзьями едем пару километров до остановки. Мужики решили подкинуть до остановки, чтобы я с рюкзаком не таскался, значит. Про эту дорогу Снорри Стурлуссон мог бы сложить не один эпос. В итоге оказался я на остановке с волшебным названием «Матюково». Очень, очень подходяще. Тут оказывается, что за мной едет подбор. Осчастливленный, сажусь ждать. Мимо, сворачивая в деревню, проезжает авто с шашечками и номером того таксомотора, который в эту деревню ни ногой. А вокруг вечер тихий, кто-то в кустах свистит, жуки летают...
Итого. 2:45 флайт тайм 3,5 максимальный лифт (говорю, сопли жевал всю дорогу) 4,5 слив без кепки 40 км открытая дистанция 
read more at Под крылом
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21:39 26.04.2009
летающий тошнотик
Собрался сегодя на маршрут, значит. Ботинки модные нацепил, приборы в кокпит присобачил. Погода, правда, какая-то стояла. Не обладающая кристальной ясностью для меня. Вроде, как термичит, но без кучёвки. Виталий объяснял это хитровыдуманным срезом, и не сильно высокой инверсией. В общем, затянули меня с транформера на высоченную высоту. Ну, почти 400. Слева пузырит, на затяге колбасило в разные стороны. Вот он, термик, рядом. Виталий в рацию совет советует: ходи направо. Ну, я направо. А там как понесёт. Туда, сюда, вот оно, йадро. По другому сложно сказать, потому как уж больно бурлявое какое-то. Но прёт. И выпирает нас с крылом ажно на 1800 (на ноль на старте отбился). Вот ништяк, думаю, эдак мы с конём далеко попрём. А вокруг виды представляются: молоко в какао. Горит кругом всё и один приметный ориентир: дорога. И то потому, что блестит. Да водоём зелёный видел. Изумрудный прямо. Температура вокруг борта 9 градусов. Благодать, одним словом. Колбасит, правда, суровой колбасой. Аж на аксель давить страшно. Да и не надо. Встал я правым полупопием к ветру и поехал вдоль федеральной трассы М4 «Дон».
Впериваюсь в жепеес. Приятно на переходе глянуть, куда тебя несёт, над какими пампасами. Тем более, вниз, из-за дыма, тока тепловизором целиться. И вижу — а трек он, сука, нифига не пишет. Вообще некруто. И начинается у нас с этим жепеесом постельная, блять, сцена. Кнопочки на нём хоть и выпуклые, но маленькие. Перчатки хоть и тонкие, но пальцы в них толстые. А чтобы тупо из рабочего положения включить запись трека, это надо совершить просто ебануться сколько операций и перенажимать все кнопели в хитрой комбинации. Хорошо хоть комманд+шифт+альт не надо держать. Спасибо, Гармин, и на этом. А колбасить-то продолжает. И происходит у меня танец маленьких злых лягушат между прибором, клевантами, крылом и подвеской. В подвеске задница в турбированном режиме качку отрабатывает. Пальцы на соседние кнопели жмут. Крыло на воздух реагирует, колышется. Подвеска меня в себе усиленно качает. Кажется, продолжалось это целую жизнь. Или две.
Справился, наконец.
Поднимаю глаза горе. То есть, долу. Который в дымах. И чувствую изменения в организме. Не сказать, чтобы хорошие. Тошнит, блять. Щекотание скотское в носу, помутнение в глазах. Руки-ноги дрожат в бессилии. Впадаю в легкий ахуй. В большой впадать резону нет, полёт как-никак происходит. И после нескольких минут тупляжа понимаю, наконец, что меня, вротмненоги, у. ка. ча. ло.
Первый раз в жизни. Охуеть.
Нахер мне этот трек сдался?! В лётную книжку прицепить? Провтыкал на дикой качке в экран под носом — и получил. Со страшной, как показалось, силой.
В общем, созрело еле-еле в недрах мозга решение на посадку. Даже обидно не стало. Термики цинично в крыло долбят, жирные, откормленные. Ни обработать, ни нахер послать сил нет. Скосило богатыря недугом чёрным. С одной стороны, как натуралисту-естествоиспытателю, интересно, конечно. Вот что со всеми этими людьми, бледнеющими в транспорте происходит. С другой — очень, блять, вовремя эксперимент случился.
Сел. И — как рукой сняло. Или даже ногой. Корявой такой крепкой ногой вратаря — как мяч с белой линии в свободном от ворот. А следом — накрыло дикой жабой на просранные возможности. Ну, как уж получилось. Корявое моё открытие сезона.
45 минут флайт тайм. 1801 макс. высоты 5,5 макс. подъём 5,6 макс. слив 15 км по прямой от старта.
Позор семьи Капоне. 
read more at Под крылом
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Previous 
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.2){kind=small}